2016年已接近尾聲，家居行業作為房地產下游的行業，2016年可以說是喜憂參半。一方面，受房地產市場的影響，家居行業持續“低迷”。另一方面，由于房地產利好政策影響，加之房地產企業積極去庫存化，使得購房者信心有所回復，銷售市場有所回暖，家居行業步入深度調整期，機遇與危機并存。
　　但近段時間運費上漲！木材上漲??！海綿上漲?。?！給本已艱難的家居企業雪山加霜??！
一、交通新政執行，運費上漲
　　交管運輸部門將2016年9月21日至2017年7月31日，在全國范圍內重點開展三個“專項行動”，即開展為期一年的整治貨車非法改裝專項行動和整治公路貨車違法超限超載行為專項行動，開展為期兩年的車輛運輸車聯合執法行動。
　　按照9月21日起施行的新標準：
2軸貨車車貨總重不得超過18噸；
3軸貨車不得超過25噸，
3軸汽車列車不得超過27噸；
4軸貨車不得超過31噸，
4軸汽車列車不得超過36噸；
5軸汽車列車不得超過43噸；
6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。
同時，還對車貨長寬高進行了明確：總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.55米，車貨總長度不得超過18.1米。
　　將對運費成本的影響
　　據專業人士計算
　　此次運輸新政策的主要影響在于，今后6.8米車最多裝10噸，9.6米車（前四后四裝14噸，前四后八裝18噸 ），13米半掛車最多裝32.5噸?。欠N40噸，4.5米高整車的年代將一去不復返）。重要通知9月21號起，13米半掛車減噸，總重不得超49噸，總高不得超4米！
　　運費必定大幅上調，原來總重（55T）-車皮（16.5T）=實際載重（38.5T）， 以100元/噸為例，運費為3850元/車
　　現在運費總金額不變，實際載重為： 【總重（49T）-車皮（16.5）】*4/4.5=實際載重（28.8T），運費單價為3850元÷28.8T=133.6元。運費單價上調33.6%左右。再加相應增加的稅金，運價起碼漲35%。
二、木材價格上漲
　　木材供不應求，您去俄羅斯看看就清楚了，作為世界最大的木材資源國，目前基本是沒什么貨的，所以市場出現了缺口，這種狀況要持續到采伐期，然后再經過加工，再經過運輸到國內，才會逐步緩解，真正有所改觀起碼到12月份了，所以春節之前應該是持續上漲趨勢。
三、海綿價格上漲
　　由于國家對化工污染類企業下重拳整治，大批不達標的海綿上游企業整改甚至關門，加上國外對海綿需求猛漲，9月1號以后，海綿上游企業原材料連續三次漲價，而且幅度不低，據悉在資源成本上，海綿原料聚醚多元醇每噸上漲近4000元，TDI上漲6500元，業內人士預計海綿原料還有進一步上漲空間。據悉，近期鄭州海綿行業已經18%、12%一月內連續兩次漲價，廣東、成都、香河海綿業售價也普遍上揚30個點。蘇州海綿行業協會會長許財富表示，這次漲價潮來勢洶洶，而且毫無預兆，因為海綿業普遍零庫存，所以該協會會員企業這次全部嚴重虧損，壓力非常大，在全國同行已經大規模漲價的時候，蘇州海綿業是最晚漲價的。
　　海綿漲價潮來勢洶洶！